Après une rencontre sur l’A45, le préfet a confirmé la tenue d’une réunion où le COL sera évoqué. Michel Mercier réclame une vision globale des projets d’infrastructures concernant le Rhône. Et veut connaitre les intentions de l’Etat.
Mardi 2 février 2010, Jacques Gérault, le préfet de Région, avait prévu de parler de haies bocagères à Saint-Maurice-sur-Dargoire. Mais c’est un comité d’une vingtaine de membres de Sauvegarde des Coteaux du Lyonnais qui a d’abord accueilli le haut fonctionnaire. Avec une flopée de panneaux et banderoles hostiles aux projets d’autoroute A45 et de Contournement autoroutier de l’ouest lyonnais (COL).
Deux projets qui sont redevenus d’actualité depuis vendredi 29 janvier 2010 et une réunion en préfecture avec les collectivités susceptibles de financer en partie ces équipements.
Jacques Gérault a confirmé au journal Le Progrès que « nous allons faire une réunion en préfecture où le COL sera évoqué ». Sans en dire plus.
De son côté, Michel Mercier parle « de réunions à venir concernant l’ensemble des projets dans ce premier semestre ».
Car le ministre de l’Aménagement du territoire et président du Conseil général du Rhône réclame « une position globale. Je ne veux pas qu’on vienne nous chercher toutes les semaines avec un sujet différent : A 89, A 45, contournement ferroviaire… Je veux une discussion où tout soit sur la table. Je peux comprendre que l’Etat parle d’intérêt public national, mais il est nécessaire de voir les questions qui se posent pour le Rhône ».
Michel Mercier rappelle que « l’on vient de finir l’A 89 sans qu’elle ait de sortie. Sur ce dossier, le Rhône s’est engagé à hauteur de 100 millions il y a quelques semaines. L’A 45 n’est pas aboutie, et on ne sait pas où elle débouche. Un pont sur le Rhône, un souterrain quelque part ? Ce que je veux maintenant, c’est connaître les intentions de l’Etat ».
En soulignant que ces dossiers ne sont pas du ressort de son ministère mais de celui de Jean-Louis Borloo. Reste que ces derniers mois, Michel Mercier a bien fait référence à plusieurs reprises à un projet de contournement. Sans pour autant le localiser. Car outre l’hypothèse d’un très grand contournement (depuis Paray-le-Monial) défendue notamment par Alcaly, il existe aussi des partisans d’un contournement par l’Est. Comme le sénateur maire UMP d’Oullins François-Noël Buffet qui rappelle qu’avec l’A432, une bonne part de ce contournement va exister. Et qu’il ne resterait plus qu’à le poursuivre dans sa partie sud en longeant la ligne à grande vitesse pour déboucher dans la vallée du Rhône à hauteur de la Drôme. Décidément, alors que le tracé ouest du périphérique est redevenu d’actualité, on n’a pas fini d’entendre parler des projets autoroutiers dans la région.
François Guttin-Lombard - (c) 2010 Le Progrès