Réunion, le jeudi 20 mai, en séance publique, du conseil communautaire de la CCBVA, avec pour sujet principal, la présentation par Pascal Raoul, adjoint au Directeur des routes et responsable maîtrise d’ouvrage au Département et Michel Cuvillier directeur technique, du projet de liaison RD385 (route de la Vallée d’Azergues) –A 89. Lancé le 18 décembre 2009, par le Conseil Général, ce projet impacte quatre communes, Belmont, Châtillon, Fleurieux et Lozanne.
L’étude de faisabilité a été réalisée et le tracé le plus pertinent défini. Ce dernier partirait de la vallée d’Azergues, en aval de la cimenterie Lafarge. Il franchirait, en aérien, l’actuelle RD385, l’Azergues. et la voie SNCF Lozanne-Paray-le-Monial. Il longerait ensuite, cette voie ferrée. Le tracé couperait la RD596 (route de l’Arbresle), à hauteur du site industriel (ex CPCT). Puis, par un viaduc, passerait en aérien, au-dessus de la Brévenne et de la voie ferrée Lyon-Tarare. Il rejoindrait ensuite l’A89, à hauteur du diffuseur situé à la Casse-Froide.
La partie RD385-RD596 constitue le tronçon nord du projet. Celle reliant la RD596 à l’A89, le tronçon sud. Le projet comprendra un volet paysager. Il respectera le bâti, les zones humides, les voiries existantes.
« Le dossier présenté n’est encore qu’un principe, de nombreuses études restent encore à réaliser. Nous n’en sommes qu’à la phase amont »indique Pascal Raoul. Fin 2010, le Département devrait conduire une concertation avec les élus. Mi 2011 les dernières études d’impact seraient réalisées et l’avis des autorités environnementales sollicité. L’enquête publique se déroulerait fin 2011 et la DUP promulguée à la fin du printemps 2012. Le Département pourrait ensuite choisir les entreprises » poursuit-il.
Ce n’est donc, que fin 2012, que débuteraient les travaux sur le tronçon sud. Ce dernier pourrait ainsi être mis en service, fin 2013. Quant au tronçon nord, nécessitant de nombreux ouvrages, une coupure de la voie SNCF Lozanne-Paray, entre Lozanne et les Ponts-Tarrets, ce n’est que fin 2016, qu’il serait achevé. Dans un premier temps, donc, la Vallée d’Azergues serait reliée à l’A89, par le giratoire du Pont de Dorieux, la route de l’Arbresle (RD596), puis, le tronçon sud du projet.
A terme l’actuelle route de la vallée, entre l’est de la cimenterie et Lozanne deviendrai une bretelle, le nouveau tronçon devenant RD385.
Jean-Luc Tricot, maire de Belmont, s’inquiète des incidences du projet, sur le chemin du Paradis, débouchant sur la route de la Vallée, à l’ouest du Pont de Dorieux. Cette voirie située en zone accidentée, est avec la RD70, le seul accès à la commune. Il souhaite qu’elle puisse être reliée au nouveau tracé.
Gérard Urbin