L’A89 débutera dans la région très urbanisée de Lyon, dans un premier temps sur la RN7, à partir de laquelle on regagnera l’A6 par la RD73 et la RN6, via l’actuel échangeur de Dardilly (Portes-de-Lyon), certainement modifié pour l’occasion. Plus tard, elle débutera sur l’A6 à Limonest avec un nouvel échangeur. Il se peut également qu’elle atteigne l’A46 et l’A432 prolongée dans un avenir plus lointain (?).
Elle traversera ensuite les monts du Lyonnais et du Roannais avant de s’embrancher sur la courte antenne de Balbigny déjà existante. La gare de péage de Nervieux sera à cette occasion déplacée vers l’Arbresle ou la Tour de Salvagny. A noter : une courte antenne s’embranchera sur l’A89 à l’Arbresle. Elle fera certainement partie du futur Contournement Ouest de Lyon (COL).
Projet de Balbigny à La Tour-de-Salvagny, concédée à ASF
> sortie 06 Balbigny communes desservies Balbigny et Roanne > sortie 07 Tarare-Ouest commune desservie Tarare
> sortie 08 Saint-Romain-de-Popey commune desservie Tarare
> sortie 09 Fleurieux-sur-l’Arbresle commune desservie L’Arbresle
> sortie 10 Pont-de-Dorieux communes desservies Lozanne et Lentilly
> sortie 11 La Tour-de-Salvagny commune desservie La Tour-de-Salvagny
