Ces deux projets (A89 et A45) n’ont pas de viabilité sans le Contournement Ouest de Lyon.
Alors finalement, vous voyez bien qu’il vous le faut ce contournement !
Et si ces arguments ne vous suffisent pas, on vous annonce que vous allez en tirer des avantages.
Puis comme les spécialistes évoquent les difficultés inhérentes au mélange de circulations (transit et péri-urbaines), on supprime les échangeurs.
Que sont devenus les avantages ? Disparus !
Que sont devenus les inconvénients ? bel et bien présents : emprise territoriale, nuisances sonores et pollution à gogo !
Nouvel argument pour cette population récalcitrante !
Pour rendre ce projet présentable, on l’accommode d’une dose de ferroutage. (hourra ! un mot porteur d’avenir).
Finis les poids lourds sur le bitume ?
Non seulement une partie de l’augmentation de trafic sera mise sur le rail.
Le fond du ridicule est atteint quand la carte présente la répartition des centres de fret et les centres logistiques : tous les plus gros, sans exceptions, sont à l’est de Lyon.
- Ces industriels fabriquent-ils du vent ?
- Que feront les poids lourds ?
- Ils traverseront la zone urbaine de Lyon au nord ou au sud
- Ils utiliseront toujours la « Rocade Est » !
- Le lobby des routiers est curieusement silencieux
- Le lobby autoroutier est absent
- En fait que va-t-il se passer ?
Les industriels de l’Est de Lyon sont de gros consommateurs de logistiques de masse.
C’est pour cela qu’ils se sont implantés dans la plaine de l’Isère et de l’Ain.
Les "chargeurs" (industriels qui organisent les transports de fret) sont tous implantés dans la région Est.
Dans ces grands centres logistiques et de fret vont dépoter les marchandises. (les répartir pour les livrer en volumes adaptés aux clients).
Toutes ces marchandises acheminées en masse le seront par qui ? Une noria de gros camions et de trains.
Qui livrera au destinataire final ? Ce sera une autre noria de petits camions qui gonflera le trafic sur les pénétrantes lyonnaises.
De toute façon, la ronde de gros camions autour de Lyon ne sera pas réduite.
Elle connaîtra même une inflation importante.
