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Articles de cette rubrique

• A45 et COL : réactions d’élus

  21 février, par mens

  Les projets de réalisation de l’A45, ainsi que du Contournement Ouest de Lyon sont à nouveau d’actualité depuis début 2010 : des élus du Pays de l’Arbresle réagissent. Pour François Baraduc, conseiller général, « Un second ouvrage autoroutier, l’A45, non relié aux autoroutes de l’agglomération lyonnaise, va être réalisé. A45 et A89, à leurs points de départ, dans la Loire, sont distants d’une quarantaine de kilomètres. Leur arrivée sur le Grand Lyon se fait sur un espace plus restreint. 24 km, seulement, (...)

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• Une réflexion globale

  3 février, par mens

  Après une rencontre sur l’A45, le préfet a confirmé la tenue d’une réunion où le COL sera évoqué. Michel Mercier réclame une vision globale des projets d’infrastructures concernant le Rhône. Et veut connaitre les intentions de l’Etat. Mardi 2 février 2010, Jacques Gérault, le préfet de Région, avait prévu de parler de haies bocagères à Saint-Maurice-sur-Dargoire. Mais c’est un comité d’une vingtaine de membres de Sauvegarde des Coteaux du Lyonnais qui a d’abord accueilli le haut fonctionnaire. Avec une flopée (...)

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• Que sera notre avenir ?

  6 janvier, par mens

  On vous le dit : les transports collectifs ferroviaires vont être améliorés ! Oui, mais quand, et pour quoi faire quand les zones industrielles sont éloignées des gares et des bus, hors de portée pour un piéton ou un cycliste ! Pour illustrer ce fait, on nous annonce le développement des zones industrielles de la plaine de l’Ain et de l’Isère autour du rail pour les marchandises. Le seul moyen de transport qui est promis aux salariés : la voiture ! De qui se moque-t-on ? Faire du développement (...)

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• A89 et A75

  6 janvier, par mens

  Ces deux projets (A89 et A45) n’ont pas de viabilité sans le Contournement Ouest de Lyon. Alors finalement, vous voyez bien qu’il vous le faut ce contournement ! Et si ces arguments ne vous suffisent pas, on vous annonce que vous allez en tirer des avantages. Puis comme les spécialistes évoquent les difficultés inhérentes au mélange de circulations (transit et péri-urbaines), on supprime les échangeurs. Que sont devenus les avantages ? Disparus ! Que sont devenus les inconvénients ? bel et bien (...)

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• A46

  6 janvier, par mens

  Contourner Lyon par le Nord (A46) Cette autoroute tombe par une descente à fort pourcentage sur une voie inadaptée (la Rocade Est) alors qu’elle aurait due se raccorder sur un barreau autoroutier plus à l’est (A432). Cette A432 n’a pas de continuité. Elle ne peut jouer aucun rôle structurant dans le paysage routier de l’est lyonnais. Comment corriger l’incohérence totale qui gouverne la politique d’aménagement du territoire autour de Lyon ? La DDE (direction départementale de l’équipement) et la DRE (...)

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